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Los ayuntamientos han recaudado más de mil millones de libras esterlinas en tarifas de estacionamiento en un solo año por primera vez

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  • Los ayuntamientos de Inglaterra han superado la barrera de los mil millones de libras esterlinas en ingresos por estacionamiento

Los ayuntamientos de Inglaterra han recaudado poco más de mil millones de libras esterlinas en tarifas de aparcamiento en un solo ejercicio financiero; es la primera vez que se registra esta cifra, según la AA.

Un nuevo análisis realizado por la organización automovilística encontró que los ayuntamientos han obtenido la mayor parte de sus ingresos del estacionamiento en la vía.

La cifra total de mil millones de libras esterlinas es un aumento con respecto al año financiero 2022/23, en el que los ingresos por estacionamiento se situaron en alrededor de 960 millones de libras esterlinas.

Los ayuntamientos de Inglaterra han recaudado poco más de 1.000 millones de libras esterlinas en tarifas de aparcamiento en un solo ejercicio financiero.

La AA analizó los datos publicados por el Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local y descubrió que el estacionamiento en la vía recaudó una enorme cantidad de £698,7 millones en los ayuntamientos ingleses para el año financiero 2023/24.

Mientras tanto, el aparcamiento fuera de la vía pública recaudó £340,4 millones.

En comparación, en el ejercicio 2022/23 los ayuntamientos ingleses recaudaron menos dinero del aparcamiento, aunque sigue siendo una suma considerable.

Las autoridades locales recaudaron £ 962,3 millones en total, de los cuales £ 673,1 millones fueron estacionamiento en la calle y £ 289,2 millones fueron estacionamiento fuera de la vía pública.

Jack Cousens, jefe de política de carreteras, dijo;

Jack Cousens, jefe de política de carreteras, dijo; “El coste del aparcamiento, así como la facilidad de pago, tiene un impacto en los consumidores y ‘votarán con sus ruedas’ si consideran que el precio es demasiado caro, o una molestia si sólo pueden pagar a través de una aplicación o por teléfono”.

Jack Cousens, jefe de política de carreteras, dijo; ‘Los ayuntamientos han superado la barrera de los mil millones de libras esterlinas en ingresos, lo que demuestra cuán vital es para ellos una fuente de ingresos.

‘Con los presupuestos ajustados, las autoridades locales utilizarán cualquier palanca disponible para llevar efectivo al Ayuntamiento.

‘El coste del aparcamiento, así como la facilidad de pago, tiene un impacto en los consumidores y ‘votarán con sus ruedas’ si consideran que el precio es demasiado caro, o una molestia si sólo pueden pagar a través de una aplicación o por teléfono. ‘

Cómo los ayuntamientos ganan más dinero con las tarifas de aparcamiento

Los ayuntamientos están ganando más dinero cobrando mayores costes de aparcamiento a las personas que conducen coches más grandes y más contaminantes.

Bath ahora tiene reglas estilo ULEZ donde a los propietarios de coches diésel y de algunos modelos de gasolina con altas emisiones se les cobra más por utilizar los aparcamientos municipales en el centro de la ciudad.

El Consejo de Bath y North East Somerset (BANES) lo presentó para fomentar un “cambio hacia viajes más limpios y sostenibles en la ciudad”.

A los conductores de vehículos diésel se les cobra de forma diferente: ahora el coste del aparcamiento en el octavo lugar es más caro

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Los ocho aparcamientos de Bath introducen precios variables basados ​​en las emisiones

  • Calle Avon
  • Centro deportivo y de ocio de Bath
  • Mercado de ganado
  • Calle Charlotte
  • Calle Claverton
  • Camino del parque verde
  • Plaza Kingsmead
  • Calle Manvers

Cuando se introdujo el año pasado, se estimó que el 66 por ciento de los usuarios de aparcamientos pagarían cargos de estacionamiento adicionales, aproximadamente un aumento del 47 por ciento, de £ 1,70 por hora a £ 2,50.

Sólo los conductores de gasolina y los modelos con emisiones inferiores a 131 g/km de CO2 no experimentaron ningún aumento de precio, lo que también ocurre con los vehículos eléctricos.

Los cargos individuales se calcularán automáticamente mediante máquinas de pago y visualización cuando los conductores introduzcan su número de matrícula.

Lambeth, al igual que otros distritos de Londres, basa el costo del permiso de estacionamiento de un residente en las emisiones de carbono de los vehículos.

Ayuntamientos como Hammersmith y Fulham también añaden un cargo por estacionamiento en la vía a los vehículos más contaminantes.